Трансформаторы АТРМК

На главную

Контакты

Ссылки

Автотрансформаторы типов АТРМК-63/0,5 УХЛ4 и АТРМК-100/0,5 УХЛ4 предназначены для плавного регулирования и стабилизации напряжения в различных электроустановках.
Принцип действия автотрансформаторов основан на изменении индуктивной связи расположенных на магнитопроводе обмоток. Способ регулирования "магнитная коммутация" состоит в том, что часть витков, расположенных в верхнем окне, образованном средним и верхним ярмами, вводится или исключается из контура основного магнитного потока. Введение или исключение витков осуществляется путем подмагничивания постоянным током среднего или верхнего ярм. Питание обмоток управления среднего и верхнего ярм осуществляется с помощью выпрямителей. Ступенчатое регулирование напряжения производится автоматическим переключением отпаек силовых обмоток с помощью контакторов, в цепи силовых контактов которых стоят токоограничивающие сопротивления.
Автотрансформаторы представляют собой однокорпусный аппарат, состоящий из магнитопровода, силовых обмоток, обмоток управления и шкафа управления. Магнитопровод выполнен в виде трех стержней, расположенных под углом 120° относительно друг друга. Магнитная связь стержней между собой осуществляется с помощью нижнего, среднего и верхнего ярм, имеющих форму замкнутого шестиугольника. Среднее и верхнее ярма расщеплены.
Обмотки силовые расположены на стержнях магнитопровода. Для автотрансформатора типа АТРМК-100/0,5 УХЛ4 обмотки выполнены из медного провода, для автотрансформатора типа АТРМК-63/0,5 УХЛ4 - из алюминиевого. Обмотки управления из медного провода расположены на среднем и верхнем ярмах.
Шкаф управления в металлическом корпусе. На верхней части двери шкафа вмонтирован вольтметр для измерения вторичного напряжения автотрансформатора, сигнальные лампы, потенциометр для регулирования вторичного напряжения и тумблеры для переключения автотрансформатора на дистанционное управление. Внутри шкафа управления установлен каркас с блоком регулирования и стабилизации.
В нижней части автотрансформаторов установлен контактный зажим, служащий для подключения автотрансформаторов к питающей сети и нагрузке. Для подъема и перемещения автотрансформаторы снабжены подъемными скобами, расположенными на основании.

Расшифровка АТРМК

АТРМК-Х/0,5 УХЛ4:

А - автотрансформатор;
Т - трехфазный;
Р - регулировочный;
МК - с магнитной коммутацией;
Х - номинальная мощность, кВ·А;
0,5 - класс напряжения, кВ;
УХЛ4 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15543.1-89 и ГОСТ 15150-69.

Технические характеристики АТРМК

Наименование параметра	Значение параметра для типоисполнений
	АТРМК-63/0,5 УХЛ4	АТРМК-100/0,5 УХЛ4
Номинальная мощность, кВ·А	63	100
Номинальное первичное и вторичное напряжение, В	380
Пределы регулирования вторичного напряжения при номинальной нагрузке, В	От 30 ± 30 до 430 – 40
Частота тока, Гц	50
КПД, %	96
Число фаз	3
Схема соединения обмоток	Y_н-авто
Погрешность стабилизации вторичного напряжения при симметричной нагрузке, %	±1,5
Коэффициент нелинейных искажений при номинальном вторичном напряжении, %	5
Время восстановления вторичного напряжения при изменениях первичного напряжения в пределах от 323 до 418 В, с, не более	0,6
Масса, кг	1 060	1 100

Трансформатор ТРДНС. Стуктура условного обозначения.